Normal umume 500 ~ 800r / min
Mesin sing sithik banget gampang goyang, konsumsi bahan bakar sing dhuwur banget, anggere ora ana goyang, insinyur desain pengin sithik supaya bisa ngirit bahan bakar.Kacepetan idling bakal kanthi otomatis nambah 50-150 RPM ing kahanan ing ngisor iki:
1, wiwitan kadhemen, suhu banyu kurang;
2, mundhut baterei;
3, mbukak kulkasan air conditioning.
Kacepetan idle engine minangka salah sawijining kondisi operasi mesin.GB18285-2005 "Watesan emisi knalpot kendaraan mesin ignition lan metode pangukuran (metode idle pindho lan cara kahanan kerja sing gampang)" : kondisi nganggur nuduhake kondisi mesin tanpa beban mlaku, yaiku, kopling ana ing posisi kombinasi, transmisi kasebut ing posisi netral (kanggo mobil gearbox otomatis kudu ing posisi gear "mandeg" utawa "P");Ing mobil karo sistem pasokan lenga karburator, keselak kudu ing posisi mbukak lengkap;Pedal akselerator ana ing posisi sing diluncurake kanthi lengkap.
Kinerja mesin nganggur nduwe pengaruh gedhe marang emisi, konsumsi bahan bakar lan kenyamanan, mula kinerja mesin idle minangka indeks penting kanggo ngevaluasi kinerja mesin.Nalika idling engine wis dipisahake saka sistem transmisi lan pedal akselerator rampung loosened, engine mung ngatasi resistance dhewe kanggo mbukak, lan ora ana karya output external.Kacepetan idle engine diarani kacepetan idle, kacepetan idle ngirim ora dhuwur banget utawa kurang banget, dhuwur banget bakal nambah konsumsi bahan bakar, banget kurang bakal nggawe engine ora stabil kacepetan.Kacepetan idle paling luweh yaiku kacepetan idle paling murah kanggo njamin operasi mesin sing stabil.Kacepetan idling mesin diesel kendaraan umum ing 500 ~ 800r / min.
Wektu kirim: Jun-03-2021