Yen ana alangan kanggo lack of silinder ing diesel generator pesawat, lack asli saka silinder alangan umum saka pesawat generator.Fokus ing generator diesel sing ora stabil lan kedher, swara ora terus-terusan, ora rata, lemah, gampang dipateni, Knalpot asap ireng lan dilengkapi pipa knalpot lan "rasa berminyak".
Buruh ing ngisor bakal mulang saben wong carane mriksa alangan kuwi: Nalika generator diesel wiwit mbukak ing kacepetan meneng, tutul pipo cabang exhaust saben silinder kanthi tangan.Yen suhu pipa cabang mundhak alon-alon, silinder sikil ora bisa digunakake.
Yen sampeyan Suspect sing tutup generator diesel ora nutup, sampeyan bisa nambah jumlah cilik saka lenga kanggo silinder lan goyangake kanggo sawetara giliran.Banjur copot injector lan goyangake piston silinder menyang tengah mati ndhuwur.Piston bisa dideteksi saka port injektor.Kepala pipa udara sing nyusut tanpa banyu ditekan ing port injektor, lan rod swara digunakake kanggo nolak cabang pipa inlet lan exhaust.Yen ana swara "bip", katup sikil kempis;yen swara saka "pancing" krungu, Banjur goyangake crankshaft maneh lan ngrungokake maneh.
Yen ring piston seng di tuduh wis deflated, lenga sethitik bisa ditambahake kanggo silinder saka bolongan soyo tambah injector kanggo miwiti maneh.Yen tenaga kerja normal, bisa dibuktekake.Yen silinder generator isih ora normal, lan kumelun ireng saka exhaust utawa dripping saka pipe exhaust nyenyet, lan lumahing lenga generator ditambahake, injector bahan bakar pesawat generator duwe alangan.
Yen sampeyan mbukak tutup tank banyu lan ndeleng umpluk ing radiator, mbok menawa ana swara ing crankcase, lan pemblokiran silinder mlaku Burns.Yen diagnosa ndhuwur ora masalah kanggo ditanggulangi, iku kudu luwih dicenthang apa rasio shrinkage saka silinder ora witjaksono, lan apa ana masalah mesin liyane kayata mlengkung saka rod nyambungake.
Wektu kirim: Jul-01-2021